A sviesta mašīnair mašīna, kas automašīnai pievieno sviestu, ko sauc arī par sviesta pildījuma mašīnu. Sviesta mašīna ir sadalīta pedāļa, manuālā un pneimatiskā sviesta mašīnā saskaņā ar spiediena padeves metodi. Pēdu sviesta mašīnai ir pedālis, kas nodrošina spiedienu uz pēdām; Manuālā sviesta mašīna nodrošina spiedienu, atkārtoti nospiežot spiediena stieni uz mašīnas augšup un lejup ar roku; Visbiežāk izmantotā ir pneimatiskā sviesta mašīna, un spiedienu nodrošina gaisa kompresors. Sviesta mašīnu var ievadīt automašīnā vai citā mehāniskā aprīkojumā, kas caur spiedienu jāaizpilda ar sviestu caur šļūteni.
Darba principssviesta mašīnair gaisa motora vadīšana ar saspiestu gaisu, virzīt virzuli līdz savstarpējai savākšanai un laukuma atšķirības starp virzuļa augšējo un apakšējo galu, lai iegūtu augsta spiediena šķidruma izvadi. Šķidruma izejas spiediens ir atkarīgs no laukuma attiecības visā virzuļā un braukšanas gāzes spiedienam. Divu virzuļa galu laukuma attiecība ir definēta kā sūkņa laukuma attiecība un ir marķēta uz sūkņa modeļa. Pielāgojot darba spiedienu, var iegūt šķidrumus ar dažādām spiediena jaudām.
Vēl viena ievērojama sviesta pildīšanas mašīnas iezīme ir tā, ka sūknis sāk un pilnībā apstājas. Kad sviesta mašīna darbojas, tā var sākt automātiski, atverot eļļas pistoli vai vārstu; Kad tas apstājas, ja vien eļļas pistole vai vārsts ir aizvērts, sviesta mašīna automātiski apstāsies.
Pārnesumkārbas eļļas sūknis darbojas ar diviem pārnesumiem, kas savstarpēji saistīti un rotē, un prasības barotnei nav augstas. Vispārīgais spiediens ir zem 6MPA, un plūsmas ātrums ir salīdzinoši liels. Pārnesumkārbas eļļas sūknis ir aprīkots ar rotējošu pārnesumu pāri sūkņa korpusā, vienu aktīvu un otru pasīvu. Balstoties uz divu pārnesumu savstarpējo mezu, visa sūkņa darba kamera ir sadalīta divās neatkarīgās daļās: iesūkšanas kamerā un izlādes kamerā. Kad darbojas pārnesumkārbas eļļas sūknis, braukšanas rīks virza pasīvo pārnesumu, lai pagrieztos. Kad pārnesumi ir saistīti ar atvienotiem, iesūkšanas pusē veidojas daļējs vakuums, un šķidrums tiek iesūkts. Sucked šķidrums piepilda katru pārnesuma zobu ieleju un tiek nogādāts izlādes pusē. Kad pārnesums nonāk mezhingā, šķidrums tiek izspiests, veidojot augstspiediena šķidrumu un izvadot no sūkņa caur sūkņa izlādes portu.
Parasti, jo biezāks ir eļļošanas cauruļvads, jo mazāka ir pretestība, tāpēc, izvēloties eļļas cauruļvadu, ir jāizvēlas atbilstoši biezāks cauruļvads; vai pēc iespējas saīsiniet filiāles cauruļvada garumu. Turklāt, mērķējot uz iepriekšminētajiem klientiem, jāapsver arī putekļu un visaptverošā pārvaldības līmeņa ierobežošana un ietekme uz eļļošanas pārvaldības ieviešanu.
Izmantojot eksperimentālu salīdzinājumu, eļļošanas metodes, kas ir piemērotas manas valsts pārvadāšanas mašīnu prasībām, ir šādas:
1. Pilnīgi automātiska datorprogrammu kontrolēta eļļošanas sistēma
2. Manuāla punktu pa vārstu kontrolēta eļļošanas sistēma
3. 32MPA daudzpunktu tiešās piegādes eļļošanas sistēma (ja ir izvēlēts DDB daudzpunktu tiešās piegādes veids, jānovērtē īpaša uzmanība cauruļvada spiediena krituma problēmai ziemā). 4. Manuālā izplatītāja eļļošanas sistēma ir piemērota mazu starta mašīnu eļļošanai, kuras kopējā pretestība nepārsniedz 2/3 no tā standarta spiediena.
Ir arī daudz veidu veidibPilnīgi sūkņiDzīvē, no kurām viena ir ierīce, ko sauc par elektrisko sviesta sūkni. Tātad, kādi ir šī aprīkojuma apkopes pasākumi?
1. Saspiestā gaisa spiediena regulēšanai nevajadzētu būt pārāk augstu, pretējā gadījumā elegantā šļūtene tiks bojāta aprīkojuma pārslodzes dēļ, kas ietekmēs augstspiediena šļūtenes kalpošanas laiku. Parasti ieteicams spiediena regulēšanai nedrīkst pārsniegt 0,8 MPa.
2. Vienmēr regulāri notīriet un uzturiet aprīkojumu, regulāri notīriet visu eļļas ķēdes sistēmu, noņemiet eļļas sprauslu no eļļas iesmidzināšanas pistoles un vairākas reizes atkārtojiet ar tīru eļļu, lai izskalotu cauruļvada gružus un turētu eļļas uzglabāšanas tvertni iekšpusē. Eļļas tīrīšana.
3. Kad ir iedarbināts elektriskais smērvielu sūknis, vispirms pārbaudiet degvielas tvertni. Neuzsākiet mašīnu bez kravas ilgu laiku, kad eļļas tvertnē eļļa nav pietiekama, lai izvairītos no virzuļa eļļas sūkņa sildīšanas un detaļu bojājumiem.
4. Elektriskā smērvielu sūkņa darbības laikā saspiestās gaisa sastāvdaļas bieži tiek filtrētas, kad nepieciešams. Lai izvairītos no dažiem putekļiem un smiltīm, kas nokrīt elektriskā smērvielu sūkņa gaisa sūknī, izraisot dažu detaļu, piemēram, cilindra, nodilumu un nodarot bojājumus elektriskā tauku sūkņa iekšējām daļām.
5. Kad elektriskais smērvielu sūknis ir bojāts un tas ir jāizjauc un jāremontē, profesionāļiem tas ir jāizjauc un jāremontē. Demontēšanai un remontam jābūt pareizai, un demontēto detaļu precizitāti nevar sabojāt, un detaļu virsmu var izvairīties.
Pasta laiks: oktobris-14-2022